Kenőolaj hozzáadásának módja a pelletgéphez
A pelletgép dízelmotorolajat vagy olyan dízelmotorolajat használ, amely megfelel az API CF-4 specifikációinak. A régiótól, évszaktól, hőmérséklettől függően különböző viszkozitású és olajminőségűek. Télen az alacsony viszkozitású olajat (például 15 W / 40) választják az alacsony hőmérsékletű területekhez, és fordítva, a magas viszkozitású olajat (például 20 W / 40) választják.
A hozzáadott kenőolaj mennyiségét a biztonságos olajszinthez, a kenőolajat pedig egyszer a biztonságos olajszinthez kell hozzáadni, ellenkező esetben a gép nem tud működni és elindulni. Normál körülmények között a pelletizáló körülbelül 1000 üzemórát halmozott fel, és a kenőolajat egyszer cserélni kell. A kenőolaj cseréjekor az összes használt kenőolajat ki kell engedni, és a tisztítás után új kenőolajat kell hozzáadni.
Körülbelül 300 óránként nincs különösebb követelmény a csapágy alkatrészeire vonatkozóan, hogy a csapágyat meg kell tisztítani a zsírral való újracsatlakozáshoz (általában 3# általános lítiumzsírt kell választani). A csapágyrészhez hozzáadott zsír mennyisége a csapágytér kapacitásának körülbelül egyharmada. Túl sok zsír hozzáadása a csapágyhoz hőt termel és növeli az energiafogyasztást; Normál körülmények között a reduktornak körülbelül 1000 óránként ki kell cserélnie a kenőolajat, és a hozzáadandó mennyiség a szabványos olajszint.
Összefoglalva, a fapellet gép kenőanyag hozzáadása egyfajta karbantartás, pozitív megelőző intézkedés, a vállalkozásoknak meg kell teremteniük a gépek és berendezések karbantartását, biztosítaniuk kell a szükséges anyagi feltételeket és a jó munkakörnyezetet. Úgy gondolom, hogy amíg a szokásos használat során odafigyelünk a pelletgép karbantartására, addig a pelletgép zökkenőmentesen tud működni, és hasznot hoz Önnek.
