1. Vezetés előtt ellenőrizze, hogy a rendszer jó állapotban van-e, és őrizze meg az olajhenger, a dugattyú és a nyomásmérő csővezeték szelepeit. 1. A gép elindítása előtt ellenőrizze, hogy a rendszer jó állapotban van-e. Az olajhenger, a dugattyú és a nyomásmérő csővezeték szelepei megbízható működést és szivárgásmentességet biztosítanak; Hidraulikus szelep, amely indításkor vezérli az olajkört
2. Az új gépet három hónapos használat után meg kell tisztítani, és új olajra kell cserélni; általában hathavonta vagy évente egyszer cserélik; új olaj hozzáadásakor szűrővel is szűrni kell; Télen adjon hozzá 10-es, nyáron 20-as motorolajat, és tartsa az olajtartályt folyadékszinten, tömítésen, az olaj hőmérséklete legfeljebb 50 ℃, rendszeresen nyissa ki a szelepet;
3. Ügyeljen arra, hogy a nyomásmérő nyomása működés közben ne haladja meg a figyelmeztető vonalat, és időben cserélje ki, ha a mérőműszer meghibásodik;
4. Tartsa a rendszert tisztán és légmentesen; ellenőrizze, hogy vannak-e rendellenességek, például olajszivárgás, fűtés, levegőszivárgás, vibráció, zaj és elégtelen nyomás, és vizsgálja meg az okot, és időben szüntesse meg;
5. A karbantartás, tisztítás és alkatrészcsere során el kell kerülni az ütközést és a sérülést. Nem szabad kalapáccsal megütni a törzset.
6. A normál olajkivonás során a takarmányt egyenletesen kell tartani, nem túl sok vagy túl kevés, vagy alapjáraton kell működni, ha az anyag le van vágva. Ekkor a gép terhelése normális, a működése stabil, a hang ritmikus. A süteményszállítás zökkenőmentes, a kisnyomású részben alapvetően nincs salak, a nagynyomású részben kis mennyiségű olajsalak, de az olajban a salak aránya nem haladja meg a 10%-ot. A préskamra hőmérséklete elérheti a 150-200 ℃-ot, és a sütemény kimenetén keresztül a zöld füstnek át kell jutnia. A pajzs kiürül a füstölőcsőből. A kifacsart forró süteményt időben ki kell teríteni,' ne rohanjon felhalmozni vagy szállítani, különben természeti jelenségeket idéz elő. Ha a folyamatos munkaidő hosszú és a gép hőmérséklete túl magas, hűtési intézkedéseket kell tenni, például elektromos ventilátort és ventilátort.
7. Amikor a kinyomott olaj befolyik az olajszűrőbe, nyomja meg a vákuumszivattyú gombját, a vákuumszivattyú elkezd működni, az olajszűrőben lévő levegő kiszívódik, az olajszűrő hengerében kialakul a belső nyomás, és a A fenti olaj természetesen beszívódik a szűrőbe. Olajozó, és az olajmaradványt elkülönítjük a szűrőszöveten. A préselés befejezése és az olaj szivattyúzása után nyissa ki az olajszűrő szelepét, és állítsa le a vákuumszivattyút. A szűrőkendőn száraz maradék képződik, amit kaparóval le lehet kaparni. Az olajszűrőben lévő tiszta olajszűrő alján lévő szelep kiold.